Whatsapp
Äskettäin Automobile-valmistajien yhdistys julkaisi merkittävän tietojoukon: Tämän vuoden seitsemän ensimmäisen kuukauden aikana Kiinan autotuotanto oli+18,235 miljoonaa yksikköä, mikä on vuoden edellisen vuoden lisäys+12,7%; Myynti kasvoi+18,269 miljoonalla yksiköllä, ja kasvu oli+12%; Ajoneuvojen vienti kasvoi 36,8 miljoonalla yksiköllä, ja kasvu oli 12,8%. Nämä tiedot osoittavat, että yhä kovemman kilpailun taustalla globaaleilla automarkkinoilla Kiinan autojen vienti osoittaa voimakasta kasvusuuntausta.
Lukuisten ajotekijöiden joukosta uusista energiaajoneuvoista on epäilemättä tullut tärkein käyttövoima autojen viennin kasvulle. Ensimmäisen seitsemän kuukauden aikana uusien energiaajoneuvojen vienti kasvoi 1308000 yksikköä, mikä on 84,6%lisäys vuosi edellisvuodesta, ja siitä tuli merkittävä ulkomaankaupan kasvun kohokohta. Heinäkuussa uusien energiaajoneuvojen vientimäärän osuus oli 39,1% autojen kokonaisviennistä, mikä on 4,5 prosenttiyksikköä edelliseen kuukauteen verrattuna ja saavutti historiallisen korkean. Uusista energiaajoneuvoista on tullut tärkein käyttövoima autojen viennin kasvulle, ja tämä suuntaus on ollut erityisen näkyvä tänä vuonna. Vientimallin näkökulmasta se esittelee "huippuyritysten johtamisen ja nousevien yritysten seurannan" ominaisuudet. Tuotemerkit, kuten BYD, Geely, Chery ja Changan, ovat osoittaneet vahvaa suorituskykyä, ja myös jotkut nousevat kotimaiset tuotemerkit ovat alkaneet syntyä ulkomaille, mikä osoittaa, että kiinalaisten uusien energiabrändien yleinen kilpailukyky on parantunut. Esimerkiksi BYD: n merentakaisten myynti ylitti+4,7 miljoonaa ajoneuvoa tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla, lähestyen koko vuoden koko vuoden tasoa, ja kasvu oli yli+130%. Tällä hetkellä sen uudet energiaajoneuvomallit ovat tulleet yli 110 maahan ja alueelle kuudessa mantereella ympäri maailmaa. Tuotantokapasiteetin asettelun suhteen BYD on perustanut tuotantopohjat Thaimaassa, Brasiliassa, Unkarissa, Uzbekistanissa ja muissa paikoissa. Samanaikaisesti yhä useammat kiinalaiset autoyritykset kiihdyttävät tehtaitaan ulkomaille, siirtyen yhdestä ajoneuvon viennistä "Localoted Production ++ Global Services"+: n uuteen vaiheeseen. BYD Auto ilmoitti 22. elokuuta rakentavansa kokouslaitoksen Malesiaan, jonka odotetaan aloittavan virallisesti tuotannon vuonna 2026. Suurten Wall Motors Brasilian tehdas valmistui 16. elokuuta virallisesti ja otettiin käyttöön. Alkuvaiheessa se keskittyy tuottamaan malleja, kuten Haval+H6+-sarja, HAVAL+H9, 2,4T+Suuri seinätykki jne., Jotka eivät vain vastaa älykkyyden ja sähköistymisen kysyntää Brasilian markkinoilla, vaan myös säteilevät koko Latinalaisen Amerikan markkinoita. Valtavirran autoyritykset, kuten GAC -konserni, Changan Automobile ja Xiaopeng Motors
Vientituoterakenteen näkökulmasta plug-in-hybridi-sähköajoneuvoista on tullut viennin tärkein inkrementaalinen piste. Tämän vuoden 7 ensimmäisen kuukauden aikana Kiina vienti 833000 puhdasta sähköajoneuvoa, mikä on vuoden takainen 50,2%; Samana ajanjaksona plug-in-hybridi-sähköajoneuvojen vienti saavutti 475000 yksikköä, mikä oli 210%. Kiinan autovalmistajien yhdistyksen pääsihteeri Cui Dongshu uskoo, että siirtyminen koko ajoneuvon viennistä CKD+-vienniin ja paikallisiin ulkomaille tuotantoon on tulevaisuuden trendi, joka auttaa yrityksiä parantamaan heidän lokalisointipalvelukykyään paremmin.
Vientikohteiden suhteen Euroopan maat, kuten Belgia, Yhdistynyt kuningaskunta ja Espanja, ASEAN -maat, kuten Filippiinit, ja Latinalaisen Amerikan maat, kuten Meksiko ja Brasilia Huolimatta EU: n alueen viennin häiriöistä, nopea kasvu saavutettiin edelleen kesäkuussa ja heinäkuussa. Kiinalaiset autoyhtiöt saavat vähitellen ulkomaisten kuluttajien luottamusta monipuolisten teknologisten reittien, älykkäiden toiminnallisten kokoonpanojen, erinomaisen kustannustehokkuuden sekä joustavien myynti- ja palvelustrategioiden avulla. Vuoden jälkipuoliskolla sijaitsevilla automarkkinoilla Kiinan autovalmistajien yhdistyksen apulaisministeri Chen Shihua uskoo, että selkeät kansalliset politiikat auttavat vakauttamaan kuluttajien luottamusta, lisäävät edelleen autojen kulutusta ja varmistavat teollisuuden sujuvan toiminnan vuoden jälkipuoliskolla. Yhdistys ennustaa, että autojen kokonaismyynti saavuttaa+32,9 miljoonaa, mikä on+4,7%lisäys vuosi edellisvuodesta, ja uusien energiaajoneuvojen myynnin odotetaan nousevan+16 miljoonaan.
Kaiken kaikkiaan uusien energiaajoneuvojen ohjaamana Kiinan autojen vienti kirjoittaa jatkuvasti uusia lukuja. Teknologian jatkuvan edistymisen ja ulkomaisen asettelun jatkuvan parantamisen myötä kiinalaisten autojen odotetaan olevan tärkeämpi asema kansainvälisillä markkinoilla.
