18 tonnin irrotettava roska-auto

1) Tällä hetkellä pienimuotoiset kaupunkien kotitalousjäteasemat kotimaassa ja ulkomailla käyttävät periaatteessa puristusta jätteiden hävittämiseen, joka jaetaan vaakapuristukseen ja pystysuuntaiseen puristukseen puristusvoiman suunnan mukaan. Älykkäillä siirrettävillä jätteenpuristuslaitteilla on suuri markkinavaikutus pienen jalanjäljen, ei maa- ja vesirakennusvaatimusten, suuren puristusvoiman ja kompaktin laiteasettelun ansiosta. Yrityksemme valmistamat älykkäät mobiilijätteiden pakkauslaitteet käyttävät vaakasuuntaista pakkausta. Verrattuna vastaaviin kotimaisiin tuotteisiin se on edistyneempi roskien tiivistyskäsittelyn, rakenteellisen sijoittelun, mekanismin optimoinnin, automaatioasteen ja kätevän toiminnan suhteen.

2) Lokerossa purettavassa roska-autossa on täysin suljettu roskakori, ja se voidaan nostaa ja purkaa alustasta. Sillä on yksinkertaisen rakenteen, kätevän ja joustavan toiminnan, turvallisuuden ja luotettavuuden sekä korkean koneistusasteen ominaisuudet, joten sillä on korkea työtehokkuus, se voi estää toimintahäiriöitä, välttää onnettomuuksia, säästää työvoimaa ja vähentää henkilöstön työvoimaa. Erityisen rakenteensa ja työtapansa ansiosta se voi tehokkaasti välttää toissijaista saastumista ja melusaastetta lastauksen ja kuljetuksen aikana, mikä on erittäin hyödyllistä ympäristönsuojelulle. Se on uudenlainen jätteenkeräys- ja kuljetusajoneuvo.

3) 18 tonnin irrotettava roska-autotyyppinen jäteauto on erityinen saniteettiajoneuvo, joka on modifioitu Geely Yuancheng -tuotemerkin toisen luokan alustan pohjalta. Ajoneuvo koostuu alustasta, käsivarresta, rullan takatuen vakausjärjestelmästä, hydraulijärjestelmästä, ohjausjärjestelmästä jne.

4) Alustassa on uusi litteä pää, ylellisyys, yksi sänky, puolikelluva ohjaamo, turvatyynyistuin, ilmajarru, ohjaustehostin ja varustettu alkuperäisellä ilmastointilaitteella.

5) Alustalla on muodikas ulkonäkö, kiinteä metallilevy, vahva teho, vahva kantavuus ja luotettava laatu, jonka asiakkaat arvostavat.

6) Käsivarren koukku

Varren koukku koostuu pääosin A koukkuvarresta B tartuntakoukusta C keskipalkista D hydraulisylinteristä E teleskooppivarren sylinteristä F hydraulilaatikon poikittaisesta lukkosta G takarullasta H kallistusvarresta I apurista J laatikon kaatopäästä K pääsylinteristä

rakenne.

Parametri

7) Käsikoukun tekniset ominaisuudet: 

A. Kehittynyt rakenne- ja hydraulijärjestelmän suunnittelu. 

B. Kaikki toiminnot ovat etäohjattavissa (30 metrin säteellä), mikä on yksinkertaista ja kätevää käyttää. 

C. Rakenneosat ovat täysin korroosionestoa. Käsittelytoimenpiteet: Teräsosat ruiskutetaan korkealaatuisella maalilla; Metalliosat (akseliliittimet, kovaöljyputket, letkuliittimet, pulttiliitokset jne.) on ruosteenestokäsitelty ja galvanoitu. 

D. Integroituja valukappaleita käytetään monissa paikoissa, joissa koukun ja laatikon välinen kitka on suhteellisen keskittynyt. Valukappaleilla on hyvät mekaaniset ominaisuudet ja erinomaiset kitka- ja voiteluominaisuudet. 

8) Kinemaattiset ominaisuudet 

V. Laatikko voi liukua vaakasuunnassa ohjauskiskolla tietyn matkan 

B. Vaakasuoraa liukumista voidaan käyttää vähentämään tehokkaasti laatikon painopisteen korkeutta purkamisen ja lastauksen ja purkamisen aikana 

C. Laatikoita voidaan asentaa laajempiin pituuksiin, mikä parantaa ajoneuvojen käyttötehokkuutta 

9) Turvalaite 

A. Ylikuormitussuoja on asetettu järjestelmän kokonaispaineelle ja jokaiselle yksikköventtiililohkolle. 

B. Nostosylinteri, liukusylinteri, takalaatikon lukkosylinteri ja takavakain on kaikki varustettu kuormanpitoventtiileillä. Hydrauliset lukitukset on asetettu toiminnallisten piirien, kuten koukkuvarren liukumisen, laatikon itsepurkauksen, laatikon lastauksen ja purkamisen sekä takalaatikon lukituksen, väliin väärinkäytösten välttämiseksi. 

C. Koukku: Erittäin luja muotoilu, kiinteä valmistus. Kosketuspinnan käyrä sopii todelliseen liikeradalle, mikä tekee laatikoiden ripustamisesta ja purkamisesta helpompaa ja luotettavampaa; koukku on varustettu mekaanisella painovoimavarmistuslaitteella turvallisuuden ja luotettavuuden varmistamiseksi. 

D. Erityinen mekanismirakenne varmistaa, että koukkuvarsi ja läppäkehys ovat luotettavasti erotettuja ja lukittuina laatikoiden lastauksen ja purkamisen sekä itsepurkauksen aikana. 

E. Hydraulinen takalaatikon lukko on suunniteltu vahvistetulla suojakuorella sen varmistamiseksi, että takalaatikon lukkomekanismi ei vahingossa vaurioidu. 

10) Hydraulijärjestelmä Järjestelmä koostuu hydrauliöljypumpusta, pääsäätöventtiilistä, tasapainotusventtiilistä, hydraulilukosta, tyhjennysöljysylinteristä, liukuöljysylinteristä, hydrauliöljyputkesta, hydrauliöljysäiliöstä jne.

11) Hydraulijärjestelmän tekniset ominaisuudet: 

A. Tavallinen kotimainen kuuluisa tuotemerkki viisiasentoinen pneumaattinen ohjausventtiili, vakaa ja luotettava toiminta, helppo huoltaa.

 B. Tavallinen eurooppalaisen tunnetun tuotemerkin kaksisuuntainen korkeapaineinen mäntäpumppu 

C. Vakiokokoinen 110 litran suurennettu polttoainesäiliö, joka on varustettu paluuöljynsuodattimella, ilmansuodattimella, integroidulla nestetason ja öljyn lämpötilan osoittimella ja sulkuventtiilillä (helppo huoltaa ja vaihtaa hydraulikomponentit) ja muilla lisävarusteilla. 

12) Ohjausjärjestelmä Järjestelmä koostuu pneumaattisista ohjausventtiileistä, ilmaputkista jne. Ohjaamoon asennettu pneumaattinen ohjausjärjestelmä on varustettu vaimennuslaitteella turvallisen ja luotettavan ohjaustoiminnan varmistamiseksi. Pneumaattista ohjausventtiiliä ohjaamalla ohjataan vastaava hydraulinen toimilaite toimimaan ja koukkutoiminnan edellyttämät toimintavaatimukset toteutuvat.

13) Hydraulinen rullan takatukijärjestelmä Vakio kaksisylinterinen taka-akselin vakaaja, rullan taka-akselin vakaaja on asennettu alustan takajousituksen takapäähän, päätehtävänä on vähentää ajoneuvon palkin takajousituksen kuormitusta ja estää ajoneuvoa kallistumasta koukun käytön aikana.

FAQ:K1: Sopiiko 18-tonninen irrotettava roska-auto vientiin kotimaahani?

V: Kyllä. Ajoneuvo täyttää kansainväliset standardit ja voidaan konfiguroida maasi vaatimusten mukaan (Euro III/IV/V/VI, LHD tai RHD, paikallinen ilmastosopeutus, kielikojelauta). Olemme menestyksekkäästi vieneet vastaavia malleja yli 30 maahan.

Q2: Voinko käyttää eri kontteja yhdellä kuorma-autolla?

V: Kyllä. The detachable hook-lift system is standardized and compatible with multiple box types. You can operate with 2 – 5 containers per truck to maximize utilization.

Q3: Mikä on kontin lastaus- ja purkuaika?

V: Vain noin 3–5 minuuttia tarvitaan yhden kontin lastaamiseen tai purkamiseen hydraulisen ohjausjärjestelmän avulla. Koko toimenpiteen voi suorittaa yksi kuljettaja ilman ylimääräisiä työntekijöitä.

Q4: Mitä moottori- ja vaihteistomerkkejä on saatavana?

V: Tarjoamme Cumminsin, Weichain, Yuchain ja Dongfengin luotettavia moottoreita yhdistettynä Fastin tai Allisonin manuaalisiin tai automaattisiin vaihteistoihin. Kaikki voimansiirrot on testattu raskaan suorituskyvyn ja vientistandardien osalta.

Q5: Onko trukkia helppo huoltaa ja käyttää?

V: Kyllä. Siinä on yksinkertaiset hydrauliset säätimet ja ergonominen kojelauta. Kaikki huoltopisteet ovat helposti saavutettavissa, ja tarjoamme täydelliset englanninkieliset käsikirjat ja koulutustuen.

Q6: Mikä on tämän kuorma-auton odotettu käyttöikä?

V: Asianmukaisella huollolla käyttöikä on 10–15 vuotta normaalissa kaupunki- tai teollisuuskäytössä. Päärunko ja hydraulivarret on valmistettu erittäin lujasta Q690-teräksestä pitkän kestävyyden takaamiseksi.

Q7: Voitko mukauttaa kuorma-auton väriä ja logoa?

V: Kyllä. Tarjoamme ilmaisen tilausmaalauksen yrityksesi logolla ja värimaailmalla. Mukautettuja tarroja tai tarroja voidaan lisätä ennen lähetystä ilman lisämaksua.

Q8: Kuinka pitkä on tuotanto- ja toimitusaika?

V: Vakiotuotanto kestää noin 25–30 päivää talletuksen ja teknisten eritelmien vahvistamisen jälkeen. Toimitusaika riippuu kohdesatamasta (yleensä 25-35 päivää meritse).

Q9: Autatko varaosien ja teknisen tuen kanssa toimituksen jälkeen?

V: Ehdottomasti kyllä. Ylläpidämme varaosavarastoa ja tarjoamme pysyvää teknistä tukea kaikille vientiyksiköille. Voimme lähettää osia lentoteitse 48 tunnin sisällä kiireellisissä tapauksissa.

Q10: Voinko käydä tehtaallasi ennen tilaamista?

V: Kyllä. Toivotamme kaikki asiakkaat tervetulleiksi vierailemaan tuotantolaitoksellamme Kiinassa. Tarjoamme myös videotarkastuksia tai kolmannen osapuolen tarkastusraportteja ennen lähetystä.