18 tonnia puristustelakointi roskat

1) Telakointirakon hydraulinen ohjausjärjestelmä täydentää takaoven aukkoa ja sulkemista ja itsekäyttäjätoimintoa vähentämällä työntekijöiden työvoiman voimakkuutta ja parantamalla työympäristöä. Sen erityislaitteiden toiminnot ovat kaikki automoottorilla, ja ne toteutetaan hydraulisen mekanismin manuaalisella, sähköllä tai pneumaattisella hallinnalla. Ajoneuvon laatikon runko omaksuu täysin korkealaatuisten hiiliteräslevyjen hitsatun rakenteen, jolla on korkea lujuus, kevyt ja toissijainen pilaantuminen.

2) Se ei sovellu käytettäväksi kylmällä säällä ja helppo jäädyttää.

3) Alusta hyväksyy Geely Remote 18 tonnin puristustelakoinnin jäteauton puhtaan sähköisen toisen luokan alustan, jolla on voimakas teho, vahva kantokyky, edistynyt tekniikka ja luotettava laatu. Koko ajoneuvo on varustettu edistyneellä kokoonpanolla, ja moottori, akku ja elektroninen ohjaus ovat alan ensimmäinen tuotemerkkikokoonpano. Ajoneuvon suunnittelu on edistynyt, jarrun energian talteenotto, integraatio, monivaiheinen iskunvaimennuksen suunnittelu, erittäin pienen nopeuden vakaudenhallinta (0,5 km/h), kaksoislähteen ohjaus, älykkään turvallisuussiirto ja muut humanisoidut toiminnot, uuden mukavan toteuttaminen ajokokemus korkeasta vakaudesta, korkeasta luotettavuudesta, alhaisesta melusta jne.

Parametri

4) Alustan akku: Käytetään alkuperäistä CATL: n (akkukennon, akkumoduulin, akunhallintajärjestelmän) tuottamaa akkupakkausta. Akun suojaustaso (IP68) on kotimaisella edistyneellä tasolla, ja se on palonkestävä, vedenpitävä, suulakepuristus- ja räjähdyksenkestävä. Sillä on korkea turvallisuus, pitkä käyttöikä ja vahva luotettavuus.

5) Ylävartalon lähetyslaite: Ylävartalon virrankulutusportti nimellisnopeudella 1600R/min. Yläpäästölinkki on kompakti, tehokas ja pieni melu.

6) Laatikko: Laatikossa on suuri tilavuus ja se hyväksyy täysin suljetun roskien kuorma -auton laatikon. Laatikko on päärunko roskien lataamiseen. Auton runko on litteäpohjainen suorakaiteen muotoinen laatikko, joka on hitsattu runko, ylempi kansi, pohjalevy, takaovi ja muut vahvistuskehykset ja teräslevyt. Taka-ovi on varustettu tiivistysnauhalla, jolla on puku- ja kiristysvaikutus öljysylinterin vaikutuksesta. Laatikko on täysin suljettu ja hitsattu.