Tuotteet
12,7 metrin puhdas sähköinen kaupunkibussi
  • 12,7 metrin puhdas sähköinen kaupunkibussi12,7 metrin puhdas sähköinen kaupunkibussi
  • 12,7 metrin puhdas sähköinen kaupunkibussi12,7 metrin puhdas sähköinen kaupunkibussi
  • 12,7 metrin puhdas sähköinen kaupunkibussi12,7 metrin puhdas sähköinen kaupunkibussi
  • 12,7 metrin puhdas sähköinen kaupunkibussi12,7 metrin puhdas sähköinen kaupunkibussi
  • 12,7 metrin puhdas sähköinen kaupunkibussi12,7 metrin puhdas sähköinen kaupunkibussi
  • 12,7 metrin puhdas sähköinen kaupunkibussi12,7 metrin puhdas sähköinen kaupunkibussi
  • 12,7 metrin puhdas sähköinen kaupunkibussi12,7 metrin puhdas sähköinen kaupunkibussi

12,7 metrin puhdas sähköinen kaupunkibussi

Tässä johtavan kiinalaisen valmistajan suunnittelemassa ja rakentamassa 12,7 metrin puhtaasti sähköisessä kaupunkibussissa on etu- ja keskimmäiset matkustajan ovet tehokkaan matkustajavirran takaamiseksi, synkroninen takavetomoottori luotettavan suorituskyvyn takaamiseksi ja litiumrautafosfaattienergian varastointijärjestelmä turvallisen ja kestävän toiminnan takaamiseksi. Laatuun ja innovaatioihin sitoutuneena ammattimaisena toimittajana yhtiö on optimoinut istuinsijoittelun 1+1/2+2-kokoonpanolla keskioven edessä ja 2+2-järjestelyllä keskioven takapilarissa, samalla kun se sisältää myös monitoimisen huoltoalueen ja manuaalisen pyörätuolirampin, joka parantaa kaikkien matkustajien saavutettavuutta ja mukavuutta. Bussi valmistetaan nykyaikaisessa tehtaassa, jossa on edistyneet tuotanto- ja testaustilat, mikä varmistaa, että jokainen yksikkö täyttää korkeimmat turvallisuus-, luotettavuus- ja ympäristöystävällisyysvaatimukset kaupunkien joukkoliikennesovelluksissa.

12,7 metrin puhtaasti sähköinen kaupunkibussi Tämä ajoneuvo on suunniteltu optimaaliseen matkustajavirtaan ja erinomaiseen toimintakykyyn, ja se on suunniteltu vastaamaan nykyaikaisten kaupunkireittien korkeisiin vaatimuksiin ja puolustamaan kestävää liikkuvuutta.

12,7 metrin puhtaasti sähköisessä kaupunkibussissa on käytännöllinen matala sisäänkäynti/matalalattiarakenne, jota helpottavat etu- ja keskimmäiset matkustajan ovet, mikä takaa nopean ja esteettömän kyytiin nousemisen. Tätä saavutettavuutta parantaa entisestään manuaalinen pyörätuoliramppi, joka yhdistää saumattomasti monikäyttöisen palvelualueen ja tarjoaa ihmisarvoisen pääsyn liikuntarajoitteisille matkustajille.

Sen ytimessä on vankka ja tehokas taakse asennettu synkroninen vetomoottori, joka tarjoaa tasaisen, hiljaisen ja voimakkaan kiihtyvyyden. Tämän voimansiirron voimanlähteenä on luotettava ja turvallinen litiumrautafosfaatti (LFP) -energian varastointijärjestelmä, joka tunnetaan pitkästä käyttöiästä, lämpövakaudestaan ​​ja tasaisesta suorituskyvystään, mikä takaa pidemmän toimintasäteen ja alhaisemmat käyttöiän kustannukset.Sisä on älykkäästi konfiguroitu maksimoimaan mukavuuden ja hyödyllisyyden. Istuinjärjestely on strategisesti kaavoitettu: monipuolinen 1+1 / 2+2-asetelma keskioven edessä tarjoaa joustavuutta siirtyen tilavaan 2+2-järjestelyyn takaosassa keskimmäisen ovipilarin takana. Tämä muotoilu optimoi sekä matkustajakapasiteetin että käytävän tilan. Erillinen monitoimipalvelualue tarjoaa turvallisen ja kätevän tilan pyörätuoleille, lastenrattaille tai matkatavaroille, mikä tekee jokaisesta matkasta mukavan erilaisiin matkustajien tarpeisiin.

FAQ

Mikä on tämän kaksikerroksisen suunnittelun tärkein etu?

V: Sen tärkein etu on ylivoimainen matkustajatiheys minimaalisella tienjäljellä. Se voi kuljettaa jopa 98 matkustajaa plus 1 kuljettaja, huomattavasti enemmän kuin tavallinen samanpituinen yksikerroksinen linja-auto, joten se sopii erinomaisesti vaativiin kaupunkikäytäviin ilman tiheämpää palvelua.


Mitkä ovat sähköisen voimansiirron tekniset tiedot?

V: 12,7 metrin puhdassähköinen kaupunkibussi saa voimansa hienostuneesta taakse asennetusta kaksikäämitystä kestomagneettisynkronisesta moottorista. Tämä tekniikka tarjoaa korkean tehotiheyden ja hyötysuhteen, mikä mahdollistaa 90 km/h maksiminopeuden ja riittävän vääntömomentin 18 %:n maksimikiipeilyn rinteeseen.


Perusparametri

Pituus*leveys*korkeus (mm)

12700*2500/2550*3250/3300

Akseliväli (mm)

5900+1450

Etu/takajousitus (mm)

2700/2650

Suurin nopeus (km/h)

69

Virta-akun kokoonpano 1:507,6 kWh litium-rautafosfaatti

Omapaino (kg)

15300

Täysi massa (kg)

24500

Akselipaino (edessä) (kg)

6500/11500/6500

Matkustajakapasiteetti

90/20-43①

Virta Akku

507,6 kWh litiumrautafosfaatti, CATL

Virta-akun sijoitus

Risteilyalue

290km³/405km

Suositeltu laturin teho

90 kW

Virran akun kokoonpano 2:422,9 kWh litium-rautafosfaatti

Omapaino (kg)

14700

Täyden kuorman massa (kg)

24500

Akselipaino (edessä) (kg)

6500/11500/6500

Matkustajakapasiteetti

90/20-43

Virta Akku

422,9 kWh litiumrautafosfaattia.CATL

Virta-akun sijoitus

 

Risteilyalue

240km³/335km

Tehoakkukokoonpano 3:528,13 kWh litiumrautafosfaattia

Omapaino (kg)

15270

Täysi massa (kg)

21350

Akselipaino (edessä) (kg)

7200/8500/5650

Matkustajakapasiteetti

76

Virta Akku

528,13 kWh litiumrautafosfaattia.CATL

Virta-akun sijoitus

2

Risteilyalue

320km³/390km²

Avainkomponenttien kokoonpano

Ajomoottori

CRRC kestomagneettisynkroninen moottori
(PMSM),huipputeho 350kW,huippuvääntömomentti
3500Nm>maksiminopeus 3300rpm, neste
jäähdytys

Akku
jäähdytysjärjestelmä

Virta-akun älykäs lämmönhallinta
järjestelmä

Ohjaus
tehostuspumppu

Sähköinen ohjaustehostinpumppu, IP68 suojaus

Ilmakompressori

Sähköinen ilmakompressori, IP68 suojaus

Jäähdytysjärjestelmä

Älykäs ATS-jäähdytysjärjestelmä

Etuakseli

Jäykkä oviakseli 7.5T, levyjarru

Vetoakseli

Integroitu vetoakseli, 13T, levyjarru (matalalle
malli)

Opt, portaali vetoakseli, 13T, levyjarru (matalalle lattialle
malli)

Taka-akseli

8,2T, levyjarru (matalissa malleissa)

Opt, 8,2T, levyjarru (matalalattiamalli)

Jousitus

Edessä 2keskellä 4 takana 4 turvatyynyä, ilmajousitus

ECAS

Opt, polvistustoiminnolla

Ohjaus

Kierrätyspallotyyppinen hydraulinen ohjaustehostin
kone

ABS

6S/6M

Rengas

275/70R22.5 vyörengas

Vanne

8,25 × 22,5 alumiinivanne

Ilmastointi

Puhdas sähköinen ilmastointilaite

CAN-väylä

Kolmitasoinen CAN-väylä

PIS-järjestelmä

Keskiovi, peruutuksen valvontajärjestelmä, etu,
Takana ja sivulla olevat LED-kohdekyltit

Akku

2*12V/100Ah huoltovapaa akku

Auton runko

Alumiiniseosrunko, alumiiniseoskuori, lasi
kuituvahvisteista muovia edessä ja takana

Opt, teräsmetallirunko, teräsmetallikuori, lasikuitu
Vahvistettu muovi edessä ja takana

Edessä
matkustajan ovi

Pneumaattinen, Inward Glider (IG) kaksilehtinen ovi,
hätäventtiili linja-auton sisällä ja ulkopuolella

Miksi valita meidät, palvelumme?

Meillä on eliittisin myyntitiimi ja huoltopalvelutiimi, joka varmistaa, että ostamasi auto toimitetaan sinulle turvallisesti tuotannosta kuljetukseen.

Hot Tags: 12,7 m Pure Electric City Bus, Kiina, valmistaja, toimittaja, tehdas
Aiheeseen liittyvä luokka
Lähetä kysely
Yhteystiedot
  • Osoite

    106, Building 8 No. 818 Jinyuan Road&No. 618 Jinda Road, Yinzhoun alue, Ningbo City, Zhejiangin maakunta, Kiina

  • Sähköposti

    leader@autobasecn.com

Tervetuloa sivuillemme! Jos haluat tiedustella tuotteitamme tai hinnastoa, jätä meille sähköpostiosoitteesi, niin otamme sinuun yhteyttä 24 tunnin sisällä.
X
Käytämme evästeitä tarjotaksemme sinulle paremman selauskokemuksen, analysoidaksemme sivuston liikennettä ja mukauttaaksemme sisältöä. Käyttämällä tätä sivustoa hyväksyt evästeiden käytön. Tietosuojakäytäntö
Hylätä Hyväksyä