Whatsapp
Vuodesta 2025 lähtien Lähi-idän automarkkinoilla on nähty kiinalaisten merkkien johtamaa "vihreää vallankumousta". Alan johtajanaBYDon ottanut johtoaseman ja ilmoittanut käynnistävänsä Yangwang-brändinsä maailmanlaajuisen myynnin Lähi-idästä vuoden 2026 alussa. Hyödyntämällä sekä teknisiä etuja että paikallisia strategioita BYD ajaa läpimurtokasvua kiinalaisten uusien energiaajoneuvojen osalta näillä perinteisesti luksusautojen markkinoilla ja muokkaa Lähi-idän autojen viennin mallia.
Lähi-idän markkinoita pidettiin aikoinaan Euroopan, Amerikan ja Japanin luksusmerkkien "takapihana". Saudi-Arabia kuitenkin ennustaa sähköajoneuvojen markkinoiden nousevan 28 miljardiin dollariin vuoteen 2030 mennessä ja kun Yhdistyneiden arabiemiirikuntien "Net Zero by 2050" -strategian kaltaiset politiikat toteutetaan, uudet energiaajoneuvot ovat siirtymässä politiikkalähtöisten hyötyjen aikakauteen. BYD on tarttunut tarkasti markkinoiden mahdollisuuksiin ja murtanut perinteisen markkinamallin korkealuokkaisilla tuotteilla: Israelin markkinoilla ATTO 3 (Yuan PLUS) -malli myi 7 265 yksikköä vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla, mikä valloitti 68,31 prosentin markkinaosuuden, mikä luo selkeän edun kilpailijoihin, kuten Teslaan; Yhdistyneissä arabiemiirikunnissa BYD-malleille on kertynyt yli 1 000 toimitusta, ja ne ovat liittyneet poliisi- ja kuninkaallisten ajoneuvojen joukkoon Hongqi E-HS9:n rinnalla ja siirtyneet menestyksekkäästi huippuluokan segmenttiin. Yangwang-brändi, jota suunnitellaan maailmanlaajuiseen promootioon, tuo lippulaivamalleja, kuten rajoitetun U9 Xtreme -superauton ja U8L Ding Shi Edition -maastoauton, mikä entisestään täyttää kiinalaisten merkkien aukkoa Lähi-idän huippuylellisillä uuden energian markkinoilla.
Lokalisointistrategiasta on tullut ydinmoottori BYD:n läpimurtoon Lähi-idässä. Tuotantopuolella BYD:n miljardin dollarin investointi Turkissa sijaitsevaan tehtaaseen on tarkoitus aloittaa toimintansa vuonna 2026, ja sen vuotuinen tuotantokapasiteetti on 150 000 ajoneuvoa, mikä ohittaa tehokkaasti alueelliset kaupan esteet. Egyptissä tekemällä yhteistyötä GV Companyn kanssa paikallisen tuotannon edistämiseksi tavoitteena on saavuttaa 65 % paikallinen pitoisuus osissa 3-5 vuodessa, mikä vähentää merkittävästi tuotantokustannuksia. Kanavan ja infrastruktuurin puolella BYD ei ainoastaan avannut myymälän Riadissa vuonna 2024 syventääkseen terminaalien sijoitteluaan, vaan teki myös yhteistyötä HubCo:n kanssa ahdinlatausasemien rakentamiseksi Pakistaniin, korjatakseen Lähi-idän latausverkoston puutteet ja luodakseen integroidun "ajoneuvo-lataus-varasto"-palveluekosysteemin. Tammi-maaliskuussa 2025 BYD:n myynti Turkin markkinoilla saavutti 8 211 ajoneuvoa, mikä on 893 % enemmän kuin vuotta aiemmin, mikä osoittaa lokalisointityön merkittäviä tuloksia.
BYD:tLähi-idän edistysaskel ei ole yksittäistapaus, vaan pikemminkin Kiinan autoviennin mikrokosmos. Tullitietojen mukaan Yhdistyneet arabiemiirikunnat ovat nousseet Kiinan autoviennin kolmanneksi suurimmaksi kohteeksi, ja Kiinan autojen vienti Yhdistyneisiin arabiemiirikuntiin kasvoi 46 % edellisvuodesta vuonna 2024, josta uusien energiaajoneuvojen osuus oli 21,6 %. BYD:n johtamat kiinalaiset autoyritykset tekevät kollektiivista läpimurtoa: NIO on saanut yhteensä 3,3 miljardin dollarin sijoituksia Abu Dhabin valtion sijoitusrahastolta, Chery Jetourin räätälöityjä kestäviä katumaasturitilauksia on varattu vuoteen 2026 asti, ja Huawei Digital Energy on voittanut Arabiemiirikuntien "Ten Thousand" Charging Stations Plane -muodon. autoteollisuus, joka kattaa "ajoneuvot, teknologian ja infrastruktuurin".
Nykyisessä markkinatilanteessa, jossa japanilaisten bensiiniautojen myynti on romahtanut 40 % ja eurooppalaiset merkit kamppailevat riittämättömän korkeiden lämpötilojen sopeutumiskyvyn vuoksi, BYD puuttuu Lähi-idän markkinoiden kipupisteisiin teknologisella sopeutumiskyvyllä – sen ajoneuvojen ilmastoinnin jäähdytystehokkuus ylittää eurooppalaiset standardit 30 %:lla ja sen akun äärimmäisissä lämpöolosuhteissa zeroC, lämpötilan hallintajärjestelmä5 pystyy ylläpitämään5. aavikon ilmastot. Yangwang-brändin maailmanlaajuisen markkinoinnin vuonna 2026 ja Turkin tehtaansa tuotantokapasiteetin lisäämisen myötä BYD:n odotetaan kasvattavan edelleen markkinaosuuttaan Lähi-idässä, avaamalla uuden polun Kiinan autoviennille, joka on sekä huippuluokan että paikallista, ja nopeuttavan alueen siirtymistä "öljyautoparatiisista" "sähköautoksi".
